Bucurestiul mai scapa o iarna
Vestea buna e ca Primaria Capitalei mai suporta si iarna asta jumatate din pretul gigacaloriei pentru incalzire. Vestea proasta e ca din cauza TVA-ului gigacaloria se scumpeste de la 119 lei la 124 de lei.…
Vestea buna e ca Primaria Capitalei mai suporta si iarna asta jumatate din pretul gigacaloriei pentru incalzire. Vestea proasta e ca din cauza TVA-ului gigacaloria se scumpeste de la 119 lei la 124 de lei.…
Pe vremea cand eram mici si tampiti, adica pe la liceu, am organizat la un moment dat proteste in cadrul institutiei de invatamant pentru ca s-a schimbat directorul. Ei bine, directorul nou, pus politic, incuia…
Proabil un terra. Atat avea zilele trecute Claudiu pe telefonul sau. In schimb eu ma intreb daca exista posibilitatea ca un propietar de abonament – in speta firma – sa blocheze apelurile catre un anumit…
Nu mai intrasem in Gmail de mult, conturile mele de mail le-am configurat pe outlook si le folosesc acolo. M-am speriat astazi de cata reclama poate incapea acolo. Si totusi zic ca mai sunt niste…
Google a dezvoltat o masina care nu are sofer si stie sa nu faca accidente(zoso astepta masina asta peste 20 de ani). Ma rog, n-au dezvoltat nimic, ca e doar un amarat de Prius, dar…
Teoretic toate masinile din clasa mica sunt la fel. Practic, aici poti diferentia masinile prin dotari si design, astfel incat acest lucru sa se si vada. De aceea nu poti compara Citroen DS3-ul cu Audi A1, cu Mini sau cu Alfa Romeo Mito. Poti in schimb sa te bucuri la fiecare masina de dotari, de confortul specific si daca te atrage una sau alta sa ii alegi parfumul care te caracterizeaza.
DS3-ul e o masinuta interesanta si draguta la prima vedere. Interiorul e generos, incapand 3 oameni pe bancheta din spate chiar daca la prima vedere ai impresia ca nu ar avea loc mai mult de doua persoane. Portbagajul e incapator si poti baga in el de la calorifere electrice la custile pentru pisici si alte nebunii mai ai de carat acolo. In schimb, distractia apare abia atunci cand masina e pe strada, iar muzica e tare. Sistemul de sunet e un Hi-Fi frantuzesc, iar astia stiu sa faca boxele sa se auda corect. Rotile de un 205, R17 te tin teapan pe sosea, iar motorul de 1.6 cu 110 cai diesel stie sa te lipeasca de scaun la orice apasare de pedala. Pentru ca aici compar motorul citroenului cu motorul meu, am inteles in ce consta diferenta de 20 de cai putere, de la 90 la 110.
Mi-a placut ca te informeaza masina cand trebuie sa schimbi viteza, in ce treapta trebuie sa pui schimbatorul de viteza pentru un consum optim si pentru o performanta buna. Mi-au placut day-lights-urile, oglinzile laterale, culoarea diferita a plafonului, pedalele, schimbatorul de viteza, scaunul din dreapta soferului, GPS-ul in Bucuresti(si atat. in Brasov stie de 2 strazi). Masinuta se infige si e buna pentru urmariri. Am urmarit un Land Cruiser de s-a speriat soferul ala ca cine stie e in spatele lui si ce vrea sa faca.
Nu mi-au placut: faptul ca n-are alerta pentru lichidul de parbriz (si nici nu tzipa cand ramane fara nimic), volanul (nu se preteaza la drum lung sau agitat, mi-a facut bataturi in palma ca e ascutit), oglinda retrovizoare care nu te ajuta prea mult. Ar mai trebui o camera pentru marsarier, daca tot are display-ul ala mare in centru care nu se poate stinge.
Si poze: