Ecologia ca un trend
Cand am ajuns in State m-am uitat dupa toate metodele de ecologie pe care le-ar promova acestia. Am admirat faptul ca pe aeroport nu se fumeaza absolut nicaieri, nu e nici un loc de fumat,… Ecologia ca un trend
Cand am ajuns in State m-am uitat dupa toate metodele de ecologie pe care le-ar promova acestia. Am admirat faptul ca pe aeroport nu se fumeaza absolut nicaieri, nu e nici un loc de fumat,… Ecologia ca un trend
Daca in Germania se protesteaza pentru taierea a trei sute de copaci si daca un aeroport la intamplare are check-in direct in statia garii atasate (ca sa nu te cari cu bagajul pe scari si sa nu obosesti), la noi se cara lume in autobuze. Autobuzele sunt facute acum 30 – 40 de ani si cum inca functioneaza, sunt tocmai bune de transportat oameni.
Nu, nu veti vedea astfel de autobuze in Bucuresti pentru ca primaria le interzice accesul in oras. In schimb le veti vedea oriunde in afara oraselor mari, facand curse intre localitati rurale si autogarile oraselor. Practic sunt cea mai ieftina solutie de transport. Drumurile sunt proaste, oamenii n-au nevoie de confort, hai sa le dam un autobuz de 30 de ani ca sa ii care ca pe cartofi de colo, colo. N-au nevoie de nimic mai mult. Iar atunci cand se intampla un accident totul se spala pe maini, de la victime umane, la autoritati, la vinovati. Nu stim, a fost vremea de vina, a plouat si din cauza asta. A mai trecut o masina pe drumul ala pe care avea loc doar o singura masina.
Daca ati fost vreodata la Vadu pe plaja, proabil stiti cum e drumul. Un fel de dig, construit ca sa, de doar 3 – 4 metri latime, pe care incape doar o masina, daca apare si a doua, devine o problema. Drum care oricum ar fi nu este deschis circulatiei. Adica n-ar avea ce sa caute nimeni acolo. Iar pe drumurile astea nimeni nu asteapta sa treaca celalalt, se baga toti, in speranta ca cineva pica de pe dig.
Ce s-a intamplat in Tulcea nu e o intamplare. E un eveniment ce se intampla in fiecare zi, insa atunci fiind noapte au reusit sa alunece cu autobuzul. Ce s-a intamplat cu oamenii din autobuz, ei bine … uite, intr-un reportaj exceptional marca Stirile Protv.
Pana la urma ce conteaza este unde te pozitionezi. Poti sa vii sa spui ca topul asta e nashpa, ca aia nu au ce cauta acolo: link 1, link 2. Dar unde te pozitionezi, cu ce te relationezi, cine este numitorul comun? Astea sunt acele chestii care fac topul sa fie relevant.
Asa oricine poate spune despre oricine ca e naspa. Si eu pot spune despre vierme ca e irelevant, dar nu ne luptam pentru aceeasi paine, nu suntem in aceleasi cercuri, iar el nu poate ajunge acolo unde sunt eu. Se uita doar si arunca vorbe. Ah da, ca sunt oameni ce fac parte din aceleasi doua multimi matematice, e perfect adevarat. Nu este nici o problema, argumentele mele ii fac sa inteleaga si sa aleaga de fiecare data multimea corecta.
Cu alte cuvinte locul 3 intr-un top al influentei in social media nu e un lucru pe care vi-l doresc. Cum se realizeaza? Nimic altceva decat un mod de-a fi, decat o intregrare intre persoana si mediul in care comunica. Ce facem mai dearte? Continuam si imbunatatim, in fiecare zi, tot timpul.
Bonus inca un top al influentei online:
Twitter are in spate o uzina uriasa, o intreaga nebunie de servere aflate intr-un cloud, intr-o solutie de clustering inovatoare. Nimeni pana la ei n-a avut nevoie de o procesare la acest nivel. Nimeni n-avea… Cauza erorilor Twitter
Asta troneaza in aeroportul Otopeni (ca venii vorba), in dreptul portilor de imbarcare pentru zborurile externe. Suntem atat de dornici sa ne promovam incat le aratam strainilor exact ce le putem oferi: nimic. Si… Romania vazuta de sus
Am fost pe internet inainte de google. N-am avut norocul sa-l lansez, acum trebuie sa lucrez pentru el … inevitabil.